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在實際中，可以保證金屬鍍層與底基完全結合，且與其它預鍍層相比，具有相當高的生產(chǎn)效率，因而在金屬噴鍍車間得到廣泛應用。采用北京噴砂機處理時，其質量高于粗糙度，而粗糙度高于北京噴砂機的操作標準。這一標準的基本要素是：

一、壓縮空氣壓力；

二、噴槍風口至零件土之間的距離；

三、氣孔直徑；

四、砂粒質量；

五、樣品表面硬度及其結構；

六、砂流噴射到零件表面的觀點。

在噴砂加工中，零件的重量可能會大大減少，但同時又有不夠粗糙的表面。采用復式顯微鏡測量表面粗糙度，可作為評估噴鍍前零件表面準備的標準。這款顯微鏡可以通過截面光影來測量和攝取表面的粗糙度。在加壓壓縮空氣的壓力下，能使砂粒的沖擊力增大，從而增加粗糙度。改變氣孔與零件表面之間的距離可以改變砂粒的速度，因此也改變了它的打斗力量。鏟土的時間間隔為100毫秒就可以達到較好效果，這是因為砂粒運動的規(guī)鶴在開始時增加了氣流作用下的速度，然后又由于周圍宦氣的制動和沖擊而降低了氣流的速度。沒有發(fā)現(xiàn)表面預制的質量與噴砂槍.氣孔直徑(在0—15公厘之間)有任何明顯關系。

沙流對工件外觀的歪斜視點(噴出視點)，如上面所說，本質上是指噴砂前必須先確定質量。在處理生鐵時，較好噴發(fā)角為90度。與之相比，鋼是67。磨料(磨料)的質量直接關系到磨料加工質量。非常顯著，隨砂粒尺寸的增加，能夠增加其質量，所以也就增加了砂粒對于零件外觀的碰擊力。外型粗糙的也魚加了一層，但不應使用較大顆粒的沙子來清除軟質材料制成的薄壁制品和零件。因為沙粒強烈的碰撞會使零件產(chǎn)生相當大的扭曲變形，或者使其表面過度磨損。在處理灰生鐵時，一定不要使用大顆粒的砂粒。就目前情況而言，常用的細粒石英礦砂處理，可取得較好效果。沙子落在生鐵表面，將石墨顆粒打碎，使表面的粗糙度大大增加。

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